單車族:沒位才會和機車擠

台北市宣布8月起有8個區域機車收費停車格禁停自行車,市議員陳建銘認為恐怕會排擠私人自行車停放,要求市府在精華區增設自行車格;議員徐弘庭則痛批市府,根本沒想清楚配套措施,貿然開放oBike造成今天的亂象,只能見招拆招。

陳建銘支持收費機車格禁停自行車,他認為oBike屬商業營業行為,當然不可以讓oBike免費使用必須付費的停車格,影響公共利益與民眾權利。

不過,陳建銘指出,這樣的方式雖然可以管制oBike,但恐怕會排擠一般私人自行車,也沒辦法停放在機車停車格,建議市府在這8區域增設足夠的自行車停車格。

徐弘庭表示,早在oBike進入台北市前,就提出許多大陸管理方式供交通局參考,市府根本沒有搞清楚要怎麼管理oBike,應該可以避免的亂象,缺乏規畫下就貿然開放。

oBike台灣總經理王妍婷說,能了解交通局規畫的8個禁停區是因為交通壓力大,未來會在APP上設定提醒民眾,不要把車輛停放在收費的機車格裡,以免車輛被拖吊,衍生額外的保管費。

單車族邱先生則認為,難道騎自行車的民眾就該死博客來網路書店 ?就是因為腳踏車沒有地方可以停,才會去和機車擠,市府既然鼓勵綠色運輸,卻又沒有足夠空間讓自行車停放,現在更進一步要懲罰單車族,實在搞錯對象了吧!

(中博客來國時報)

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